Полировка фар своими руками
Phone or email. Ремонт фар своими руками Не всегда нужные детали оптики можно найти в магазине или на разборке, так что не лишним буде знать, как восстановить оптику. Корпуса фар и фонарей ремонтируют при помощи сварки с нагнетанием горячего воздуха. Для этих целей необходим фен-паяльник, который питается воздухом от компрессора. Таким способом куски корпусов прикрепляют на место.
После покупки прошла эйфория и я стал замечать недочёты, которые раньше не видел. Одним из таковых являлся свет фар, точнее ближний. А фары у меня би-ксенон с автокорректором и просто так с ними не справишься. Покурил форум, позадавал вопросы и не получив ответов стал думать, что такое хорошо и как с этим бороться.
- Причины запотевания
- Фары могут трескаться из-за механических ударов например, при столкновении или «прилетевшем» обломке дорожного покрытия , резких перепадов температуры и перегрева пластикового фронтального щитка. Но какой бы ни была причина повреждения, её необходимо немедленно исправить.
- Оптика автотранспорта — вещь довольно хрупкая и часто повреждающаяся. Усугубляется бывает ситуация тем, что не получается найти замену фаре, так как модель авто старая или эксклюзивная.
- Использование сигналами аварийной остановки и поворотов предписано правилами дорожного движения. Если не работают поворотники, эксплуатация транспортного средства является опасной для других участников дорожного движения.
| 422 | Блок розжига — это высоковольтный прибор, который является пусковым устройством для ксеноновых и биксеноновых ламп. | |
| 302 | Привет всем. Наверно каждого волнет такой вопрос, как освежить или восстановить зеркальную и отражающую поверхность на отражателях фар. | |
| 354 | Обильно смыть его водой и насухо протереть поверхность. Затем необходимо приступить к самой полировке. | |
| 464 | Дорогие читатели! | |
| 100 | Прошлым вечером, мне должны были привезти диван и как на зло все друзья товарищи заняты или в нерабочем состоянии. Что поделать обратился к соседу и пока занимались погрузочно-разгрузочными работами, стостаялся разговор. | |
| 100 | Ремонт автовышки — это сложный и технологически емкий процесс. |
Многие водители сталкиваются с этой проблемой: в холодное и дождливое время года потеет фара. Этот факт — свидетельство того, что внутрь блок-фары попадает влага. Незначительный конденсат может образовываться и при исправном состоянии светового оборудования. Это происходит из-за перепада температур — например, во время мойки. Кроме того, влага может попасть внутрь фары через вентиляционные каналы.
